Электромобили. Топливные элементы
Все топливные элементы относятся к химическим источникам тока.
Множество видов топливных элементов очень громоздки и более подходят для установки на электростанциях или электровозах. Водородные топливные элементы достаточно малогабаритны и могут быть использованиы в электромобилях.
Недостаток топливных элементов в необходимости готовить для них топливо заранее, при этом на производство топлива для топливных элементов затрачивается энергии значительно больше, чем в дальнейшем можно от них получить.
Поэтому использовать электромобили на топливных элементах в настоящее время неудобно и не выгодно. Поэтому многие крупнейшие производители автомобилей пошли по пути развития производства гибридных автомобилей, в которых бензиновый двигатель работает в паре с электромотором. Так корпорация Toyota с 1997 года серийно выпускает модель Prius.
Хотя есть и исключения...
Экономичный электромобиль PAC-Car II, создан группой ученых из Швейцарской высшей политехнической школы. По словам разработчиков, этот электромобиль может объехать вокруг земного шара, израсходовав восемь литров топлива (водорода). PAC-Car работает на топливных элементах. Вес автомобиля около 30 кг. Для управления машиной, водитель должен лечь внутрь. Что поделаешь, аэродинамика требует жертв... Вся исчерпывающая информация представлена на сайте разработчиков (вплоть до полной электрической схемы машины). Гибридные автомобили >>>
46
Вечные зарядники будут в продаже через год
 | Американская компания MTI MicroFuel Cells (MTI Micro) разработала прототип топливной ячейки с прямой подачей метанола (DMFC) размером с небольшой пенал, предназначенный для зарядки портативной электроники «на ходу». Он оснащен отсеком для легкой смены отработавших метаноловых картриджей и универсальным USB-разъемом для подключения устройств, требующих подзарядки. Разработчики прототипа топливного элемента, получившего название Mobion, делают особый акцент на мобильности устройства и его удобстве в ... |
<::>
Электрические «бутерброды»
 | Двухэтажная многослойная платформа позволяет размещать в заранее отведенных отсеках под полом любые силовые установки: двигатель внутреннего сгорания, гибридный привод или топливные элементы с электромоторами. С помощью этой платформы мы сможем очень гибко внедрять новые силовые агрегаты, что сделает процесс производства более эффективным. Уже в 2009 году начнется мелкосерийная сборка первых электрокаров. Ну а с 2010 года оно приобретет более значительные масштабы». Машины BlueZero будут выпускаться с ... |
<::>
Michelin Active Wheel. Первые ласточки?
 | Отсутствие громоздкого силового агрегата, трансмиссии, приводных валов и элементов подвески позволяет сделать пол салона абсолютно плоским. Вес машины существенно уменьшается, что положительно сказывается на ее динамических и эколого-экономических показателях, увеличиваются полезный объем и грузоподъемность кузова. Источником энергии могут служить генератор, приводимый ДВС, топливные элементы или аккумуляторы разных типов. Показанный в Шанхае опытный образец городского электромобиля поражал техническими ... |
<::>
Концепт-кар Mercedes-Benz BlueZERO – тройное доказательство повседневной практичности экологически чистых автомобилей.
 | А модель BlueZERO F-CELL, используя энергию топливных элементов, способна в смешанном цикле преодолеть свыше 400 км. Все три модификации автомобиля BlueZERO – это самые передовые технологии, упакованные в красивую оболочку. Самобытный и всегда узнаваемый язык дизайна Mercedes-Benz, используемый в оформлении кузова, с первого взгляда говорит о прогрессивном и передовом характере концепции BlueZERO. Атлетичная и одновременно элегантная передняя часть кузова несёт эффектную решётку радиатора с размещённой ... |
<::>
